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"我觉得开卡车挺好的"快递女司机张海英

【卡车之家 原创】张海英,河北承德人,取得驾照已经十几年了,如今是一名德邦快递司机,开着一台4米2电动轻卡负责快递点之间的转运。7月17日,我来到马驹桥跟海英姐碰头,跟她体验一次城配女司机的工作。

'我觉得开卡车挺好的'快递女司机张海英

快递女司机张海英

今天是入伏的第六天,天气闷得很,树叶儿纹丝不动。下午5点,海英姐准时出现在约好的地点。她穿着德邦深蓝色的工作制服,探头招呼我,一双丹凤眼满含笑意,讲话亲切温和。

●  女司机开车咋了?

海英姐04年考的驾照,算算已经是有十五年驾龄的老司机了。“当时考驾照的人少,家里有小车的人都不多,我一想要考就考个大的。”海英姐外表柔弱贤惠,行事却不乏须眉之气,年纪轻轻就考取A2驾照,开起了卡车。

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海英姐已经有15年的驾龄了

在中国,开大车基本是男人的职业,一个女人开卡车,走在路上总是会引来别人好奇的目光。不少人都会问她,你一个女人为啥开上大卡车?

“我觉得开卡车挺好的,你要不要试试?”海英姐脸上露出自豪的笑容——开卡车也是一项技术活,不是人人都能开得了的。

●  拉快递有何不同?最重时效性

下午5点,我们准备出发前往云景快递点去装货。“我们的时间要求非常严格,必须要在规定的时间把(快递)件送到,不然就会误了后面的运输工作,最后影响快递到达。”

拉快递最重要的就是时效,每一站都有时间要求。所以尽管路线已经非常熟悉,海英姐还是习惯出门前看一下地图,及时确认路线避免堵车。

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封签很重要

那快递司机都有啥要求?

“首先要有B2驾驶证,还有从业资格证,42周岁以下,身体健康”,海英姐说其实门槛不算高,“不过,开车技术一定要过硬,因为一进公司就得考试。”这份工作相对来说劳动强度不高,不过快递司机一定要有很强的责任心,按时按点,绝对不能误了时候。

●  电动轻卡开着啥感觉?

随着”蓝天保卫战“的打响,国家对燃油车的管控日趋严格,尤其京津冀地区柴油车更是面临着严峻的考验。综合多方面因素,很多北京地区的物流公司都把柴油车换成了新能源车。

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海英姐目前开一辆福田欧马可电动厢货

海英姐目前开的是一台福田欧马可电动厢货,”这车轻便,很适合女士开,男士就更不用说了。“海英姐对这台电动车很满意,唯一的问题就在于——续航里程和充电时长仍旧有些不便。这车每次只能开100多公里,这意味着海英姐每天至少需要充电一次,一次大概两小时。

“不过就我们目前的业务来说,这车跑起来足够了。”海英姐对自己这台车十分满意。

●  幸福就是一家人生活在一起

正常情况下海英姐运送一趟快递大概3个半小时,每天至少两趟,如果快递量较多或者时间允许,她会再加一趟。最近赶上暑假,她的两个孩子都来北京了,为了能多陪陪孩子,她每天就缩减工作量只跑两趟,早上一趟,晚上一趟。

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海英姐随便一站就非常职业

“少挣点就少挣点吧,孩子难得在身边,我正好多管管他们的功课。”海英姐的大儿子15岁,女儿8岁,两个孩子都很懂事。“这两个孩子相处挺好的,哥哥还能照顾妹妹。”提起孩子,海英姐非常欣慰。

江苏快三海英姐的丈夫也在德邦工作,一家人在公司附近租房,遇到寒暑假,孩子们进京,一家人就有了珍贵的团聚时光。


短短4小时的跟车体验中,所有的细节足以看出,海英姐已经是一名认真严谨的职业快递司机;整个过程她始终保持亲切的微笑,态度谦逊温和,让人如沐春风。

如今,我们的快递服务之高效,举世闻名,“当日达”、“次日达”的背后,是无数快递人士辛勤工作的结果。当我们欣喜地打开快递盒子的时候,不要忘记背后万千物流人士的努力。(文/图 张宁宁)

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